электрические приборы Дом и сад №58 105 более высоким потенциалом мощности по сравнению с технически сложными, тяжелыми, весьма капризными и довольно дорогостоящими асинхронными, однако при определенных условиях и способах эксплуатации проигрывают тем по качеству вырабатываемой электроэнергии. И все же в подавляющем большинстве стационарных установок применяются именно синхронные бесщеточные генераторы. Одним из главных преимуществ газопоршневых агрегатов по сравнению с бензиновыми и дизельными аналогами является не ограниченное расходом топлива время работы при подсоединении к газовой магистрали. Служат такие генераторы на четверть срока дольше, чем БГУ и ДГУ, так как при сгорании голубого топлива образуется меньше твердых частиц нагара, вызывающих повышенный износ цилиндров и поршней двигателя. Окупаются данные установки достаточно быстро — благодаря дешевизне горючего, в качестве которого может применяться природный, сжиженный, пиролизный, коксовый, попутный или рудничный газ, биогаз, а также топочный мазут, сырая нефть и др. Газопоршневые генераторы выпускаются как в модульном исполнении, для стационарной установки в помещении, так и в контейнерном варианте, используясь в качестве резервного, вспомогательного или основного источника энерго- и теплоснабжения отдельно стоящих зданий, дачных поселков и даже более крупных населенных пунктов. генераторов: «Вепрь», «Энерго», «Калибр» (Россия), FG Wilson (Великобритания), Endress, Fubag, Eisemann, Geko (Германия), Hitachi, Honda, Makita (Япония), SDMO, Pramac (Франция), Gesan (Испания) и др. Большинство производителей не делают ДВС сами, а закупают их у других компаний, специализирующихся на подобной продукции, — например, Briggs & Stratton, Honda, Mitsubishi, SubaruRobin и Perkins. Отечественные дизельные электростанции комплектуются двигателями Ярославского моторного завода (ЯМЗ), Тутаевского моторного завода (ТМЗ), Заволжского моторного завода (ЗМЗ) иГК «КамАЗ». Газовый метод В газифицированных районах для автономного энергоснабжения можно использовать электростанции на основе газопоршневых двигателей внутреннего сгорания, работающих на смеси газа с небольшим (в пределах 10%) количеством дизельного топлива. Подобные генераторы находят применение в качестве резервных и дополнительных источников энергии в загородных домах. К слову, установки небольшой (1–5 кВт) мощности могут работать даже от баллона со сжиженным газом, подключенного через редуктор. По аналогии с прочими рассмотренными типами газопоршневые агрегаты имеют одно- или трехфазную генераторную часть, которая может быть синхронной либо асинхронной. Синхронные устройства обладают ляя меньшее количество топлива. Все это позволяет использовать их даже для постоянного энергоснабжения дома. Воздушная система охлаждения используется в портативных маломощных (до 10 кВт) дизельных и бензиновых установках. Они не отличаются высокой износостойкостью, а эксплуатационный ресурс в данном случае составляет порядка 4 тыс. моточасов. Мощные (20–180 кВт и более) стационарные модели охлаждаются за счет жидкости, циркулирующей по специальным каналам внутри ДВС. Даже в круглосуточном режиме эксплуатации их хватает в среднем на 40 тыс. часов, что делает подобные устройства наиболее пригодными для обеспечения полной энергонезависимости как отдельных коттеджей, так и целых поселков. В зависимости от времени года и температуры воздуха ДГУ рекомендуется заправлять летними (маркируются буквой «Л») или зимними («З») сортами солярки. Для работы генератора в особо суровых условиях (до минус 50 °C) следует применять арктическую («А») разновидность дизтоплива. К слову, абсолютно все его типы должны характеризоваться низкой вязкостью и содержанием серы, не превышающим 0,4%. Согласно ГОСТ 1667-68, использование горючего марки ДМ в данном случае не допускается вообще. Ведущие производители На российском рынке можно найти множество марок бензиновых и дизельных Согласно ГОСТ 305-82, на территории Российской Федерации вырабатывается дизельное топливо следующих марок: «Л» — летнее, «З» — зимнее, «А» — арктическое. Для летней разновидности солярки там же указывается температура вспышки, а для зимней — застывания. К примеру, надпись «Л-0,2-40» обозначает летнее топливо с содержанием серы 0,2% и температурой вспышки 40 °C, а «З-0,2-35» — зимнее горючее с таким же содержанием серы, застывающее при минус 35 °C. 8 9 Fubag SDMO
RkJQdWJsaXNoZXIy MTk0OTgy